2月27日消息，小米创始人雷军今晚开启了马年第一场直播，主要介绍小米汽车的安全体系。
雷军在直播中强调，小米造车以来，一直高度重视安全体系建设。
雷军表示，在小米汽车的第一次技术发布会时，自己就讲过对安全的重视，而这次很高兴能系统地向大家介绍小米汽车的安全体系。
小米安全专家介绍，安全是一个完整的体系，需要长期坚持并推进建设。
小米汽车的安全体系由目标、组织、机制三部分共同构成。
其中，目标是造一台安全的好车，要做同档最安全的车，小米汽车的安全委员会是小米汽车团队的最高决策组织，由该部门统筹推进小米汽车内部3500余人的产品设计、工程制造、评估等工作，其中安全部门具备一票否决权。
此外，小米汽车还有全域安全部，从整车安全视角进行车辆开发，造好车。
也有面向用户的安全预防团队，致力于让用户用好这一台车。
在即将上市的新一代SU7上，小米实现了全系标配2200MPa小米超强钢"内嵌式防滚架"/车门防撞梁、全系标配9安全气囊。
此外还全系标配激光雷达，全系标配700TOPS辅助驾驶算力，全系标配4D毫米波雷达，全系标配Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。
即便是最低配的标准版，在辅助驾驶硬件上依然是满配，和Max顶配版没有任何区别，这就是为了提高安全性的手段之一。
